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　　道路交通是穿梭城市的脉络，其盘根错节，往返日夜流转，滋养着城市的生长。公交行业从业者是城市交通的守护者，从晨光未现到星光满天，他们始终握紧手中的方向盘，让城市的每个角落紧密相连。

　　在深圳东部公交华龙车队驾驶员陈新华心中，公交车不仅是穿梭于城市各处的交通工具，更是连接人心、传递温暖的桥梁。在这条平凡的道路上，如今50岁的陈新华已默默坚守25载，用青春岁月诠释了“服务至上”的真谛，温暖身边的每一位陌生人。

　　跨区通勤的“生命线”

　　“服务好一线辛勤劳动者”

　　陈新华所在的369公交线路全程39.38公里，是深圳较长的公交线路，横跨深圳市龙岗、罗湖、福田、南山四个行政区，串联多处密集的城中村、商业区、学校和旅游景区，是市民上班、上学重要的通勤线路。

　　陈新华介绍，以前深圳分“关内”和“关外”，布吉（位于深圳龙岗区）属于“关外”，也是离市区最近的地方，外来务工人员多聚居于此。布吉阳光花园总站是369公交线路的始发站，站场位于城中村腹地，出站后是一段蜿蜒的村道。

　　陈新华说，每天头班车于清晨5时26分发出。令人没想到的是，369路公交车的头班车往往是爆满的，早餐店员工、清洁工人等一线辛勤劳动者成为了头班车的常客。一日之计在于晨，他们怀着对今天的期待，踏上369路公交车，为这座城市的醒来做好充足的准备工作。一辆头班车通常未能载完所有乘客，为了不耽误大家的时间，车队特意加密最早两班车的频次，为头班车分流。

　　“如果是要开头班车，我要在4点半前起床，5点钟前到总站，做好开车前的检查工作。头班车的检查要更为仔细。”陈新华说，“检查完毕后匆匆吃两个馒头垫垫肚子就准备发车。”

　　十米车厢温情满载

　　“现在已经与公交融为一体了”

　　陈新华身材高大壮实，经年累月的驾驶工作下，皮肤稍显黝黑。遇事时其严肃而干练，放松交谈时则常展露微笑。他认为，在公交司机的工作中，做好服务很重要，特别是在369路线有很多老人和小孩搭乘的情况下，更要保持耐心，多主动帮助行动不便的乘客。

　　陈新华成为一名公交司机是在1999年。“那时候我还很年轻，来深圳主要想找一份稳定的工作，解决生计问题。”然而，让他没想到的是，在驾驶公交车的过程中，自己能够帮助到许多人。每当乘客感激说道，“谢谢你师傅，师傅你太棒了！”他便由衷感到欢喜。一句简单的“不用谢”可能是他每天说得最多的话语。随着时光流逝，陈新华逐渐与十米车厢，与乘客建立起深厚感情。“从开始到现在，我都非常热爱这份工作。”陈新华笑着说，“现在可以说已经与公交融为一体了。”

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