突破性进展！梅龙高铁首联跨高速公路连续梁顺利合龙

掌上梅州讯 9月16日凌晨3时，突破铁首在梅州兴宁市梅龙高铁项目施工现场，性进随着最后一方混凝土浇筑完成，展梅j9由中铁六局承建的龙高联跨连续梁顺利合龙梅龙高铁首联跨高速公路连续梁——兴宁东跨汕昆高速公路连续梁顺利完成合龙，标志着项目建设取得突破性进展。高速公路

此次合龙的突破铁首兴宁东跨汕昆高速公路连续梁位于兴宁市坭陂镇，全长117.5米，性进采用一联3孔（48+80+48）米的展梅连续梁跨越车流量较大的汕昆高速公路。该连续梁为单箱单室、龙高联跨连续梁顺利合龙变截面结构，高速公路桥面板宽12.6米，突破铁首梁体分2个主墩施工，性进单个主墩又分9个对称悬臂现浇段。展梅j9过程中采用全封闭挂篮悬灌法施工，龙高联跨连续梁顺利合龙高空作业安全风险高，高速公路施工安全控制难度大。

为确保连续梁顺利合龙，项目部合理安排工期、保障资源配置、强化安全质量管理，一是分解节点目标，明确责任人，制定纠偏措施，切实解决存在问题；二是科学制定方案，严格按照规范和验标对施工过程进行过程控制，确保工程实体质量；三是优化资源配置，加大人员、物资、机械等资源投入，提供资源保障；四是强化过程管控力度，落实安全质量责任制，加大安全隐患排查力度。本次浇筑施工中，项目领导班子靠前指挥，把控每一道工序，确保了合龙段施工安全顺利进行。

在施工中，项目部科学优化施工技术方案，强化安全、技术培训和技术交底，坚持文明环保施工，积极开展劳动竞赛活动，不断掀起大干热潮。全体员工顶烈日、战酷暑，以高度的责任感、顽强的斗志和饱满的热情奋战一线，顺利完成连续梁合龙任务。

中铁六局局梅龙高铁三标工程部副部长朱东泳介绍道：“为确保施工安全推进，我们不断优化施工方案，加强施工过程的动态监测，合理安排施工时间，在各级领导的大力支持下，项目全体人员齐心协力，顺利完成梅龙高铁首联跨高速公路连续梁如期合龙。”

梅州日报记者：陈思杰

通讯员：董萌

图片由通讯员提供

编辑：刘滨